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齒輪單齒腹檢測原理與六軸CNC齒輪振動噪音複合檢測機
輪及其傳動裝置是機械工業中一大重要的基礎元件，應用範圍相當廣泛。焊錫機近年來，齒輪的加工朝著高精度、高加工效能發展，尤其繞線機汽車工業對齒輪傳動機構的振動及噪音要求甚嚴，且光捲線機齒輪本身就有齒形、節距、導程方向及背隙卷線機等誤差產生，齒輪對再加上軸與齒輪箱殼體製自動焊錫機造公差累積在齒輪箱上，這樣的累積誤插片機差用傳統的齒輪量測方法很難擔保兩顆品質達需求的齒輪能達到穿線機要求的運轉振動量及噪音分貝值。後續產品的檢測相對變張力器得很重要，因此延伸出相關之關鍵技術脫膜機開發包括：齒輪的單齒腹量測(single flank test)、振動噪整腳機音分析(structure-borne no膠布機ise test)、齒面切腳機的修整技術等，以便將複合的累積誤差分離出來拉力器。單齒腹檢測法為目關鍵字前歐美地區常用來檢測齒輪傳動性能的技術，美國早期在Gleas婚友on公司任職的Sm白蟻ith博士及俄亥俄州州立大學的Houser教授發拉刀表相當多有關單齒腹檢測技術單身聯誼來控制齒輪噪音的改善seo，此技術之未婚聯誼特點為同時檢測齒輪組的輸入軸與輸出軸的轉動狀況，進而分析出齒輪婚友組的搬家傳動性能。現今相當多的複合式測試機關鍵字軟體之技術seo軟體大都掌握在關鍵字seo軟體少數幾家公司，如美國Gleason Works、德國Klingelnberg(已合併瑞士Oerlikon成為Sigma Pool)等，屬於高附加價值及科技密集度高之專用檢測機。我國號稱機車王國且速克達產業已達世界列強，歐、美、日到處可見我國的外銷車種，為提升我國機車的性能，光陽工業股份有限公司與清華大學、中正大學多位教授合作，我國首台六軸CNC齒輪振動噪音檢測機就此問世。 該機器不只必須具備過去機台具有功能，包括：單對齒輪檢測及分析、齒印分析及振動噪音檢測等，且必須能對齒輪箱作綜合的檢測，其中包含單齒腹、振動噪音的檢測及利用機台電腦數控的特點，以研齒特性進行齒輪齒面修整量實驗，在容許裝配公差下驅動二軸做定轉速比運轉，進而找出齒面修整量(ease-off topology)、運動誤差曲線修整及刮齒刀齒面精磨方法等，成果應能為國內齒輪開發一閉迴路的設計方法，將國內機械業從製造者提升等級到高附加價值，內含許多專業知識的複合式檢測技術。
文章出自: http://blog.sina.com.tw/winding/article.php?entryid=582908
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